Đà Nẵng đổi đất chế tạo hầm nghìn tỷ xuyên sông Hàn

Ngày 23/12, ông Lê Văn Trung - Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng giành với biết, hiện lãnh đạo TP mới họp bàn chứ chưa quyết định bao giờ sẽ xây hầm nghìn tỷ qua sông Hàn.

Ủng hộ phương án xây hầm

ngoài ra, theo ông Trung vụ xây thêm cầu hoặc hầm là cần thiết. Năm 2015, số ôtô ở địa bàn tăng hơn 10.000 xe, nâng tổng số lên 57.000 chiếc; xe máy tăng 40.000, nâng tổng số lên 700.000 công cụ.

"bởi vì số lượng công cụ đang tăng lẹ cần phải đã xảy ra ách tắc liên lạc cục bộ ở một số tuyến đường lớn ngay nội ô vào giờ cao điểm, nhất là ngay tuyến nai lưng Phú - từ cầu Sông Hàn đến cầu Rồng. vụ việc xây thêm cầu hoặc là hầm vượt sông Hàn là rất cần thiết", ông Trung khẳng định.

Đại diện Chỗ CP tham vấn tạo mẫu BRITEC giành với biết, Chỗ đã trình lên lãnh đạo TP 3 phương án nhằm tháo gỡ Hiện trạng ách tắc liên lạc ngay nội thành Đà Nẵng.

Bản đồ hai điểm đầu hầm hay cầu vượt Sông Hàn. trong đó, điểm đánh dấu màu xanh là phương án xây cầu; màu vàng là Khu vực xây hầm xuyên sông.

Phương án 1 là xây cầu vượt từ nút liên lạc đường Đống Đa (quận Hải Châu) qua đường Vân Đồn (phường năn nỉ Hiên Đông, quận Sơn Trà). Phương án 2 là xây cầu từ núi liên lạc Đống Đa - è cổ Phú qua đường Nguyễn Thị Định (quận Sơn Trà). Phương án rốt cuộc là xây hầm ngầm xuyên qua sông.

Sẽ đổi đất xây hầm xuyên sông Hàn

Theo tính toán của Nơi tham vấn tạo kiểu, nếu xây cầu bắc qua sông Hàn thì chi phí Sắp 3.000 tỷ đồng. Còn nếu xây hầm xuyên sông như phương án trên thì khoảng 3.300 tỷ. "Mặc dù số tiền cao hơn nhưng xây hầm sẽ khả thi and đây sẽ là công trình vĩnh cửu", Dịch vụ BRITEC khẳng định.

Phân tích dưới giác độ kiến trúc, ông è Văn Chiến (giám đốc một Đơn vị thành lập trong Đà Nẵng) đánh giá, Đà Nẵng không cần phải xây thêm các cây cầu qua sông Hàn.

"Trên sông đã có 6 cầu, nếu xây Không những vậy thì mất đi vẻ beauty của dòng sông and nhìn rất rối", vị kiến trúc sư này nói và dành với biết, vụ xây hầm sẽ vừa phải hơn vì do nó không liên quan đến khoảng trống. Mặt khác, phương án này sẽ Phòng chống nguy hiểm giành cho người dân Đồng thời du khách trong khi qua sông ở mùa mưa bão.

Đồng ý & những chuyên nhận định trên, ông Lê Anh (Chủ tịch UBND quận Hải Châu) nhận định rằng, nếu xây hầm xuyên sông thì Đà Nẵng sẽ tiết kiệm được nhiều Tiền phí bồi thường phóng thích mặt bằng.

Đà Nẵng dự tính sẽ mở bán đất lấy tiền xây thêm cầu hay là hầm xuyên qua Sông Hàn. ảnh:Lê Hiếu

Còn theo ông Huỳnh Đức Thơ - Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, vụ xây cầu hoặc hầm là làm đúng theo tiêu chuẩn đi lại người dân and du khách. "ở số 3 phương án trên, theo công ty chúng tôi việc xây hầm sông Hàn là vừa phải and có tính khả thi cao Mặc dù tốn Tiền phí nhiều hơn. ngoài ra, dù có tốn thêm vài trăm tỷ nhưng giải quyết căn cơ được nhiều problem, bảo đảm giao thông thông thuộc, phục vụ việc phát triển du lịch... thì phải cần bạo dạn", ông Thơ nói.

bên cạnh đó, người đứng đầu UBND TP Đà Nẵng cũng cẩn trọng, đây là problem lớn cần phải lãnh đạo TP chưa quyết định. Đà Nẵng mới họp để bàn về các phương án kiến trúc chứ chưa quyết định xây cầu hoặc là hầm xuyên sông. cái khó này sẽ được lấy ý tưởng góp ý của chúng ta và các chuyên gia.

"Sau trong khi có kết quả nghiên cứu, UBND TP Đà Nẵng sẽ có cuộc họp bàn cùng túc trực Thành ủy. Nếu hợp nhất sẽ trình ra HĐND để đi đến việc tạo ra. Dự án sẽ được thực hành theo hình thức đổi đất lấy hạ tầng để giảm nợ công", ông Thơ dành với biết.