Hơn 1.500 xe đã nổ lốp trên cao tốc TP HCM - Trung Lương

Theo Dịch vụ cổ phần 715 - đơn vị quản lý duy tu đường cao tốc TP Sài Gòn - Trung Lương, ngay 10 tháng đầu năm 2015 xảy ra 1.498 việc nổ vỏ xe, bình quân 9 vụ việc nổ vỏ xe/ngày.

khi đó, ông Phạm Hồng quang đãng - Phó tổng giám đốc Tổng Dịch vụ đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) - dành cho biết từ ngày 1/1/2015 đến hết 15/12/2015 có 257 việc nổ vỏ, thủng lốp trên đường cao tốc TP Sài Gòn - Long Thành - Dầu Giây, trung bình chưa đến 1 vụ/ngày.

ý tưởng khác nhau

Trên đường cao tốc TP Sài Gòn - Trung Lương, khi xe vượt qua trạm thu phí tổn thì bắt đầu chạy 120 km/h. Lúc này âm thanh từ vỏ xe cọ sát cùng mặt đường nhựa Tránh nhám vang lên rất lớn. Theo Dịch vụ duy tu đường cao tốc TP Thành Phố - Trung Lương, sở dĩ tiếng động vang các là bởi vì nhựa tạo ra nhám mặt đường này theo công nghệ novachip.

Riêng xe chạy trên đường cao tốc TP Thành Phố - Long Thành - Dầu Giây được tạo mẫu nhựa tạo ra nhám bằng công nghệ VTO thì độ ma sát giữa vỏ xe & mặt đường không gây ồn lớn như tại đường cao tốc TP HCM - Trung Lương.

Cứu hộ xe bị nổ vỏ.

ngay cuộc họp về công việc đảm bảo thứ tự an toàn giao thông trên tuyến cao tốc TP Sài Gòn - Trung Lương ngày 18/12/2015, một cán quân nhân 5 thuộc Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an giành cho biết vụ nổ vỏ xe có nguyên nhân lái xe dùng vỏ xe không tốt lưu thông trên đường cao tốc, phần nhiều vỏ xe bị nổ vì do quá mòn.

Một cán bộ thuộc Công ty TNHH tạo ra Công ty & thương mại lặng Khánh, Công ty thu chi phí đường cao tốc TP Thành Phố - Trung Lương, cũng nói nguyên nhân các vụ nổ vỏ xe bởi vì lái xe đưa vỏ xe xấu, kém chuyên nghiệp vào dùng.

bên cạnh đó, cũng có ý tưởng đánh giá đường nhựa nhám thường nhật VTO ít xảy ra nổ vỏ xe hơn so và đường cao tốc tráng nhựa nhám novachip. Phải chăng đường nhựa nhám thông thường hòa hợp với thời tiết VN, còn nhựa novachip hòa hợp và xứ lạnh có tuyết?

Ông Phạm Hồng Quang cho biết phải nên có sự xem xét của các chuyên gia để đi đến kết luận cụ thể. thực tiễn giành cho thấy vụ nổ vỏ xe khi lưu thông trên đường cao tốc không chỉ vì do yếu tố mặt đường, mà còn phụ thuộc rất nhiều nhân tố khác như Hiện trạng của vỏ xe, tốc độ, cách điều khiển xe, thời tiết...

Theo ông Phạm Hồng quang quẻ, khi đưa bất kỳ một công nghệ của nước ngoài về ứng dụng Tại VN, các Chỗ liên quan đều thực hiện nghiên cứu kỹ lưỡng để vụ việc áp dụng công nghệ tốt nhất.

hao hao, Giám đốc một Chỗ tư vấn tạo mẫu đánh giá công nghệ novachip hay VTO đều có chức năng làm nhám Phòng tránh trơn trượt trong khi xe chạy & tốc độ cao, chẳng thể đổ lỗi lý do nổ vỏ xe vì công nghệ gây ra do công nghệ này đang được các nước trên thế giới áp dụng.

vì do dùng đá có kích tấc lớn?

Nếu không tại vì nguyên nhân công nghệ thì Cớ sao xảy ra điều bất thường là đường cao tốc TP Thành Phố - Trung Lương có số vụ nổ vỏ xe cao gấp 9-10 lần đường cao tốc TP Thành Phố - Long Thành - Dầu Giây? cặp đôi đường cao tốc này đều nằm chung ngay vùng có thời tiết như nhau.

Đó là chưa kể nhựa tạo nhám trên đường cao tốc TP Sài Thành - Trung Lương là Nhiều loại novachip có với giá cao hơn khoảng 10% so với nhựa làm nhám VTO, đúng ra phải có tốt tốt hơn.

Trả lời về cái khó nêu trên, một vị lãnh đạo của VEC (chủ trang bị dự án tạo dựng đường cao tốc TP Thành Phố - Long Thành - Dầu Giây) nhận xét trong Các giai đoạn đầu tư tạo nên, Chỗ không chấp thuận trong nhựa tạo ra nhám có loại đá lớn (hạt dẹt) bởi vì dễ sản xuất nhan sắc cạnh gây nổ vỏ xe, cần đường cao tốc TP Sài Gòn - Long Thành - Dầu Giây xảy ra ít vụ nổ vỏ xe so và đường cao tốc khác.

Theo giám đốc một Công ty chuyên tạo, Chuyên cung cấp nhựa sản xuất nhám, đường cao tốc TP HCM - Trung Lương bị nổ vỏ xe các là lẽ đương nhiên.

Bởi lẽ nhiều nhà thầu gửi yêu cầu nhà máy Các loại nhựa novachip với ý thích loại đá có kích thước lớn phải nên tạo ra sắc bén, độ rỗng lớn & bởi vì tỉ lệ đá tại nhựa cũng vượt 20%.

Dùng Nhiều loại đá lớn and tỉ lệ đá cao sẽ chế tạo độ nhám các, giúp xe thắng gấp tốt hơn, ngược lại vỏ xe chạy trên mặt đường này bị mài mòn lẹ hơn, chủ xe dùng vỏ xe “yếu” dễ bị nổ vỏ.

Vị giám đốc này còn để cho biết đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cũng dùng công nghệ novachip, nhưng họ tạo kiểu mặt đường sản xuất độ nhám hợp lý nên không xảy ra các vụ việc nổ vỏ xe như đường cao tốc TP Thành Phố - Trung Lương.