Dòng xe oto Honda Civic với giá thành tầm trung

Kẻ thách thức

Ở lĩnh vực xe máy, Honda được xem là tiếng nói số một xét trên hầu hết mọi mặt. Với tiềm lực lớn có được từ hơn 10 năm giữ vai trò đầu tàu tại thị trường xe máy, khi lần thứ I tham gia lĩnh vực ôtô bằng sự lộ diện của mẫu sedan cỡ trung Civic vào tháng 8/2006, những kỳ vọng đặt vào Honda là rất lớn, khi có khả năng trở thành đối trọng với “đại gia” Toyota.

>>> thảo luận có nên mua xe toyota vios hay không

Câu trả lời của Honda cũng rất rõ ràng bằng chính Loại xe có vai trò mở đường là Civic. Ngay sau khi giới thiệu, Civic từng tạo nên một cơn sốt thực thụ, với việc vẫn còn lọt vào top 10 Dòng xe cháy hàng nhất thị trường vào năm 2007 và 2008.

Thống kê của Hiệp hội Các Hãng sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, sản lượng bán hàng của Civic năm 2007 đạt 4.260 chiếc, đứng thứ 2 trong top 10; sang năm 2008, Địa điểm kế tiếp của Civic vẫn được duy trì với mức sản lượng bán hàng 3.947 chiếc, chỉ sau “bom tấn” Toyota Innova.

Vào giai đoạn nửa cuối thập niên 2000, Honda mới chỉ có Civic làm đại diện trong lĩnh vực ôtô. bởi thế, vai trò là kẻ thách thức của Civic được chú ý nhiều hơn khi xếp cạnh sát thủ trực tiếp Toyota Corolla Altis. Điều này, Civic cũng đã làm rất tốt khi vượt qua sát thủ trong hơn hai năm liền về sản lượng bán hàng.

chú ý rằng, với Loạt lợi thế, Toyota Corolla Altis thường là lựa chọn ưu tiên của nhiều người Việt Nam, xét riêng tại phân khúc sedan cỡ trung. thành thử, việc từng vượt qua được Corolla Altis - thậm chí với khoảng cách rất xa - rõ ràng là niềm hứng khởi mà tân binhHonda Civic đem lại thị trường ôtô Việt Nam.

Mới thua cũ

Tuy nhiên, đến năm 2009, nghĩa là khi Toyota tung ra thế hệ mới của Corolla Altis, sức nóng của Civic bắt đầu nguội.

Việc Corolla Altis lấy lại sức mạnh bằng những cải thiện được coi là đột biến, đồng thời dần lấy lại ngôi vị số một của mình trong phân khúc là điều hoàn toàn dễ hiểu. Song cũng còn một lý do nữa khiến Civic bị đánh bật được cho là lên đường từ sai lầm của Honda Việt Nam.

Nổi đình nổi đám ngay sau khi ra mắt, Honda đã ít nhiều ảo mộng về sức mạnh của Civic. Từ đó, những chăm sóc cho Kiểu xe con cưng đã không còn nhiều. Chưa kể, dù không gặp sự cố đáng tiếc nào nhưng sự lạnh lùng về dịch vụ hậu mãi tại hệ thống đại lý đã khiến không ít người tiêu dùng bức xúc và rời bỏ Honda.

Một điểm nổi bật nữa, có nhẽ, nằm ở chính cá nhân Civic. Tháng 8/2012, Honda Việt Nam đã giới thiệu trong thị trường Civic thế hệ thứ 9 với kỳ vọng trở lại cuộc đua doanh thu với đối thủ Corolla Alits.

Civic phiên bản thứ 9 đã đổi thay gần như toàn diện về thiết kế. version này, Civic có tạo mẫu mềm mại hơn, dù đầu tư nhiều đường gân quanh xe nhưng việc bị cắt nhỏ ra đã phần nào khiến Civic trở nên bo tròn và tạo cảm giác nhỏ bé hơn trước. đổi thay này có nhẽ không mấy thích nghi với sở thích của mọi người tiêu dùng.

Có một cụ thể khá kỳ lạ đối với tiếng nói Honda tại thị trường Việt Nam là hồ hết các Loại xe phiên bản mới, kể cả xe máy, đều không nhận được nhiều sự phấn chấn của mọi người. chứng cớ là ngay sau khi ra mắt phiên bản mới, một loạt Loại xe máy như Air Blade, SH hay một số thế hệ xe số Wave và Dream thế hệ cũ tức thời được người tiêu dùng săn đón với với giá chuyển nhượng thậm chí cao hơn xe mới.

Điều này, Civic phiên bản mới cũng không phải ngoại lệ. Bên cạnh việc không những không lấy lại được thu nhập như trước đây, Civic version mới còn phải động lòng khi tại thị trường xe đã qua sử dụng, Civic thế hệ thứ 8 thậm chí được người tiêu dùng lùng mua chỉ kém đối thủ truyền thống Corolla Altis.

cũng thích hợp nhận thấy khá rõ rằng, điểm mạnh của Civic version cũ chính là tạo kiểu khỏe khoắn, mẫu mã thể thao và Vì vậy, người tiêu dùng rất dễ đầu tư các phụ kiện.

Sức mạnh vận hành luôn là một điểm cộng của các Dòng xe Honda. ngoại giả, điều đó là chưa đủ để bù đắp cho Civic version mới. Khi giá trị chuyển nhượng xe đã qua xài thấp so với Corolla Altis khiến ít người tiêu dùng chọn hơn thì Civic cần tạo sự đột phát về tạo kiểu và công nghệ. Nhưng về điểm này, Civic lại chưa thể so sánh được với các địch thủ như Hyundai Elantra, Kia K3, Chevrolet Cruze hay Ford Focus.

Nếu ưu tiên về tiếng tăm thì Toyota là số một, còn khi ưu tiên về trang bị công nghệ và tạo kiểu mới, trào lưu xe Hàn đến từ hai tiếng nói Hyundai và Kia lại dư sức làm lu mờ Honda.

Trong khi đó, giá bán của Civic nói riêng và các mẫu xe Honda khác sau này như Accord hay CR-V khái quát lại không hề thấp khi xếp cạnh đối thủ. Đó rõ ràng là điểm thất thế của Civic Trong tình thế thị trường đang ngày càng nóng bỏng và người tiêu dùng có vô kể lựa.

Tụt dần đều

Nhìn rộng hơn thì hầu như, sự tụt dốc của Civic cũng xuất hành từ cá nhân liên doanh Nhật Bản.

Xe máy vẫn là miếng bánh lớn của Honda tại thị trường Việt Nam và bởi vậy, đây vẫn là mảng thành phẩm ưu tiên. Chưa kể, theo cho rằng, chính việc Honda đang vận dụng mô hình chung, chính sách chung cho cả hai mảng thành phẩm không giống nhau đã và đang khiến mảng vật phẩm ôtô của hãng xe này gặp vất vã.

Ở thị trường ôtô thời gian này, Honda không ngừng một chỗ dựa là Loại xe đang dụng 5 chỗ ngồi CR-V. Thế nhưng, việc tụt dần xuống Khu vực cuối cùng trong top xe cháy hàng 2015 cũng đang là một cảnh báo với Honda.

khi đó, vào giai đoạn cuối năm 2013 và năm 2014, một mẫu xe Honda khác là City đã từng chĩnh chện trong top 10 xe "hot" thì sang năm 2015 đã hoàn toàn bị đánh bật bởi chính con đường Civic trải đời qua.

Trở lại với Civic, từ vị thế của kẻ thánh thức bằng Địa điểm thứ 2 trong top 10 xe thu hút sự quan tâm 2008 và 2009, Đời xe này đã dường như hoàn toàn mất hút vào giai đoạn gần đây. Theo thống kê của VAMA, tổng sản lượng bán hàng của Honda Civic trong năm bùng nổ 2015 vừa qua chỉ đạt 392 chiếc, và là mẫu xe ế ẩm thứ 12 tại thị trường ôtô Việt Nam.